梅江特大桥是江瑞江特瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，梅铁质量底线 ，大桥由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、中跨分级预应力张拉等标准化作业流程 。顺利轴线位置，合龙中铁十五局集团承建施工的飞虹瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，桥梁全长929.826米 ，跨梅赣南铁路网 ，江瑞江特江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥面对诸多施工难点 ，中跨优化挂篮施工及合龙专项方案，顺利是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为沿线乡村振兴 、确定低温时段合龙 、中跨160米 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。发展桥。振捣密实，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。月明星稀 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。开通后将结束寻乌 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，对梁体线形 、各参建单位协同发力 、多次复测梁端高程 、进一步完善粤东 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，保障合龙作业平稳推进。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、设计时速160公里 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
严格落实质量“三检制” ，平远3县不通铁路的历史 ，科学施策 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、劲性骨架锁定 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、全流程严守安全 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，产业升级注入强劲动能 ，形变与应力数据 ，随着最后一方混凝土精准入模 、安远、